Консолидация и хранение груза

В бизнес логистике часто бывают ситуации, когда заказ на транспортировку поступает на небольшую партию товара. Для того, чтобы не увеличивать партию товара и не арендовать полупустой грузовой отсек (что вызвало бы дополнительные финансовые расходы) - целесообразным решением является консолидация сборных грузов. Т.е., если несколько компаний заказывают перевозку грузов/материальных ценностей по одному/схожему маршруту, партии товаров можно объединить и полностью заполнить грузовую единицу. Такой способ грузоперевозки позволяет консолидировать грузы от разных поставщиков и товары с различными характеристиками. При условии, что условия перевозки им подходят.

Достоинства консолидации грузов.

Нужно отметить следующие плюсы транспортировки консолидированного груза:

• Объединение в одну отправку.
• При доставке малогабаритного груза будет хорошая экономия;
• Возможность объединения товаров одного заказчика, если они приобретены у разных поставщиков;
• Краткосрочное/долговременное хранение грузов в порту или на складах транспортной компании;
• Соответствие требованиям упаковки груза и его транспортировки;
• Наличие климат контроля и профессионального оборудования;
• Допускается переупаковка товаров, если в этом возникнет необходимость;
• Снижение таможенных рисков;
• Выгодные тарифы.

Особенность транспортировки:

• Важное значение при консолидации грузов имеет уровень подготовки сотрудников транспортной компании. Чтобы избежать путаницы, выполняется маркировка всех мест;
• Формирование грузов осуществляется по территориальному признаку/принадлежности, если пункт доставки единый/получатель один, но поставщики разные;
• Нужно соблюдать правильную очередность разгрузки, если ТС на пути следования проходит несколько промежуточных пунктов. Это позволит избежать дополнительных расходов на погрузо-разгрузочные работы (ППР);
• Требуется постоянное отслеживание маршрута движения груза. Ошибка менеджеров логистической компании приведет к дополнительному пробегу.

Предложение Zenit Logistics

• Упаковка, соответствующая экспортным, испортным условиям (допускается и переукомплектовка), её усиление и обмотка стреч-пленкой;
• Стикирование. Процедура ускоряет прием груза и его размещение на складе;
• Маркировка товаров, их сортировка и паллетирование;
• ППР (погрузо-разгрузочные работы);
• Фотосъемка грузовых мест и их замер;
• Учет движения на складе;
• Оформление документов;
• Таможенная очистка грузов и страхование товаров;
• Хранение грузов на складе.

Наши склады за рубежом и в России оснащены современной техникой, поэтому комплекс услуг, предлагаемый нашей компанией, соответствует требуемым мировым стандартам. Мы забираем груз «у двери» и доставляем его «до двери» в сроки, оговоренные договором.

Постскриптум или чипирование обуви

В конце отметим, что с 01/07/2019 г. Минпромторг ввел обязательное чипирование обуви. Нужно все промаркировать, даже при наличии документов. Если их нет, такую обувь разрешается продавать 2 года. Обязательному чипированию подлежит обувь для:

• лыжного спорта;
• гимнастики;
• бокса;
• тенниса;
• баскетбола.

Это правило также коснется обуви с:

• Железным защитным носом;
• Текстильным верхом. Исключение – спортизделия;
• Кожаным верхом. Кроме изделий спортивных и специальных с металлическим «носом»;
• Пластмассовым/прорезиненным верхом на подошве.
• Правило не касается товаров спортивных или водонепроницаемых;
• Пластмассовым/резиновым верхом. Обувь водонепроницаемая. Исключение – обувь с металлическим «носом».

  Звоните в нашу компанию по телефону +7 495 088 10 77 и убедитесь, что работать с нами выгодно!